【明報專訊】發生英籍少女戴頸巾賽車勒斃意外的龍鼓灘鑽石海岸國際小型賽車場，原來過去3 年共發生過4 宗意外，釀成1 死4 傷，其中包括逆線行車、衝出賽道及撞傷護衛員。有議員批評政府多個部門失職，均卸責拒監管賽車場。有汽車專家則指出，賽車運動高危，3 宗受傷意外不算多，但死亡意外就一宗也不該發生，呼籲勿封殺賽車運動，應立例修補監管漏洞。
議員：不應扼殺生存空間
民政事務局長曾德成昨以書面回應立法會議員黃成智提問時表示，被政府委託為鑽石海岸制定安全指引的香港小型賽車會，每月均按規定到車場巡查，最近一次在今年1 月16 日，賽車會每月會向康文署提交報告，檢查項目包括小型賽車場的使用、賽道的運作及管理、小型賽車的性能、防火措施、活動及訓練班的管理，若發現香港賽車會未能確保小型賽車場遵守指引，康文署有權要求地政處終止其官地上的短期租約。
曾德成指出，鑽石海岸啟用3 年來，共向康文署提交過4 份事故報告，涉及1 死4 傷， 首3 次事故屬較輕微意外（見表）。黃成智認為「意外肯定算多，尤其一宗死人不能接受，政府又承認該片土地無指定用途，即是在上面做什麼也可以，而賽車會原來只是擔當觀察員的指導角色，根本不能監管時速高達120 公里的小型賽車安全」。黃認為政府各部門均指無權監管是失職的借口。香港汽車會委員李耀培則認為，賽車是高危運動，其他地方的賽車場也會發生意外，故3 宗傷人不算多，但出人命則不可接受。李黃兩人均認為，小型賽車是健康運動，不應該扼殺其生存空間， 「但既然無法例、無部門有權監管，就應該制定一條機械活動的法例，由某政府部門主導執法監管」。黃成智將在民政事務委員會內提出有關建議。 |
